Kedves Repülős Barátaim!
Ti megtettétek a dolgotokat. Megtanultátok a repülőgép vezetéshez szükséges összes eszközt. Tapasztalatot szereztetek, hogy az eszközeiteket minden időjárásban és helyzetben jól használjátok. Leszállítottátok az utasokat a jegyük szerint. Megtettetek mindent, hogy ez a cég jól működjön. Kitartottatok a cégetek mellett akkor is, amikor a nyugati kollégáitok fizetésének csak egy részéért dolgoztatok. A Ti elkötelezettségetek és jó munkátok tartotta össze a közösséget. Viseltétek a repüléssel járó összes felelősséget éveken, van akik évtizedeken át.
KÖSZÖNET NEKTEK EZÉRT! Azoknak is köszönet, akik valamilyen módon a földön, vagy a levegőben segítettetek nektek SZOLGÁLTATNI.
Nem Ti, hanem a vezetőitek buktak meg. A vezetők közé sorolom a mindenkori tulajdonosokat és a MALÉV-ra befolyással bíró politikusokat is.
Ők nem tanulták meg a cégvezetés elméletét és gyakorlatát. Nem ismerik, vagy nem tudják használni a VEZETŐI ESZKÖZÖKET. Megkérdezhetitek, hogy mik azok a vezetői eszközök, valószínűleg nem is tudják megnevezni azokat. Pedig léteznek és meg lehet tanulni őket. Ezért írom le nektek, mert az egyik hiba, amit közösen elkövethetünk, hogy ha csak a beosztottakat figyeljük, hogy azok tényleg alkalmasak arra, hogy egyedül repüljenek. Sajnos az élet valósága az, hogy a vezetőinket kell a leginkább figyelni, hogy tényleg tudnak-e vezetni.
Ha azt látjuk, hogy valaki csak nagyokat mond és ígér, akkor azonnal cselekednünk kell. Pontosan olyan gyorsan, mint amikor Csordás Tamás nem engedte, hogy csukott futóval szálljak le Nyíregyházán, a kiképzésem során. Próbált ő segíteni, hogy “Vedd fel a telefont!” , “Jöttek hozzád.”, mert hogy a csengő szólt és jelezte, hogy valami nincs rendben abban a repülőgépben (ZLIN-523).
A csengő régen szól, és csak kevesen tudják, hogy valamit tenni kell. És ne gondoljátok, hogy a “vonat elment” és nem lehet semmit tenni. Nem ezért dolgoztatok éveken át. Nem ezt érdemlitek! Ennek az országnak kell egy nemzeti légitársaság! A cég erőforrásai, pilóták, stewardessek, földi kisegítők még megvannak, ezek egy cég fő értékei. Nem a pénz csinálja a pénzt! Az emberek csinálják, becsületes munkával.
Nem szabad engedni, hogy azt külső erők széthordják! Arra kell az államot, a vezetést, a tulajdonost rávenni, hogy tegye a dolgát! Azonnal indítsa be a gépezetet és ne engedje a szervezetet szétesni. Hogy, hogyan lehet egy szétesésben lévő csoportot helyre hozni, erre létezik egy olyan precíz eljárás, mint amilyen pontos a repülés bármilyen eszköze.
“Egy összeomlóban lévő csoportot úgy lehet helyrehozni, hogy
a) felismertetjük velük a céljukat, megtaláltatjuk velük, hogy a múltban mi terelte el a figyelmüket, milyen megváltoztatások és akadályok voltak, és eltávolítjuk őket;…….
TI képesek voltatok egy teljesen új technológiát megtanulni a repülőgépeken. Ma egy botkormánynak tűnő jostick-kormánnyal lehet repülőt vezetni. Szóval képesek vagytok, azaz valaki közületek képes lehet ezt az egészet pontosan megérteni és ALKALMAZNI a CÉGVEZETÉS területén.
Akitől idéztem az maga is repült a 30-as években és utána rájött, hogy milyen ismeret hiány van a szervezetek vezetése területén, ezért 25 évet csak arra áldozott, hogy leírja a felfedezéseit. Számotokra is elérhető. Mindig van remény!
Szeretettel, Tóth Imre
Vélemény, hozzászólás?